リハビリちう
先週土日に行われた静岡HSで、BlogModelersブースに初出展したんですが。
あれから作る気が起きませんよ。えぇ
毎年見に行ってたので内容に驚いた訳では無く、何つーかオノレのやって来た事がマイナー趣味の模型制作の中でも、さらにマイナーだったのが嫌っちう程思い知らされたんですな。
まぁ飛行機は、やってたし今後もやりたいと思ってますよ。ＡＦＶも盛り上がってて結構なこってす。
今回、中の人になって初めて他の人の制作スタイルやら考え方が分ったけど、
なんで皆さん制作に気負いが無いのか？
いとも簡単に「日々工作を積上げると出来ますよ」という感じなんですねぇ。
今回素晴らしい作品が多い中、気に入ったのがコレ。ピンボケが虚しい
小学５年の時だったか、出たばかりのを買ってもらって作ったんですが、当時はジェミニの後部に付いてる緑の玉（多分酸素ボンベか？）が上手く塗れず苦労したのを思い出しました。
マーキュリーも初めてフや消しブラツワに挑戦し、ヲヤジの使ってたヤニ取りタバコライオンをブチ込んだマルサンラッカーで塗ったら超絶な耐熱リブモールドが埋って哀しかった事も蘇りましたな。
週明けからイキナリ激務なのもあって、ＹＺＲは全く放置。これぢゃイカンと思い代休取って、朝からＪＡＺＺ聴きながら制作に没頭してオノレのスタイルを取り戻そうとしたら、やはり平日の代休はイカァンですな。即座にメールが舞い込み、お仕事モードに。
結局、ゴキゲンなＪＡＺＺに身を揺らせつつ、先週塗装したリアカウルを忘我の境地で研ぎ出しシコシコ。本日はそれだけ
あ、あと気に入ったのがコレ↑。作った人と会話できて永年謎に思ってた大型ラジエターがフラップにかかる所の解釈などを巡って小一時間ほど話しこみました。
あぁ１／７２のスピットも作りたいなぁ
あれから作る気が起きませんよ。えぇ
毎年見に行ってたので内容に驚いた訳では無く、何つーかオノレのやって来た事がマイナー趣味の模型制作の中でも、さらにマイナーだったのが嫌っちう程思い知らされたんですな。
まぁ飛行機は、やってたし今後もやりたいと思ってますよ。ＡＦＶも盛り上がってて結構なこってす。
今回、中の人になって初めて他の人の制作スタイルやら考え方が分ったけど、
なんで皆さん制作に気負いが無いのか？
いとも簡単に「日々工作を積上げると出来ますよ」という感じなんですねぇ。
今回素晴らしい作品が多い中、気に入ったのがコレ。ピンボケが虚しい
小学５年の時だったか、出たばかりのを買ってもらって作ったんですが、当時はジェミニの後部に付いてる緑の玉（多分酸素ボンベか？）が上手く塗れず苦労したのを思い出しました。
マーキュリーも初めてフや消しブラツワに挑戦し、ヲヤジの使ってたヤニ取りタバコライオンをブチ込んだマルサンラッカーで塗ったら超絶な耐熱リブモールドが埋って哀しかった事も蘇りましたな。
週明けからイキナリ激務なのもあって、ＹＺＲは全く放置。これぢゃイカンと思い代休取って、朝からＪＡＺＺ聴きながら制作に没頭してオノレのスタイルを取り戻そうとしたら、やはり平日の代休はイカァンですな。即座にメールが舞い込み、お仕事モードに。
結局、ゴキゲンなＪＡＺＺに身を揺らせつつ、先週塗装したリアカウルを忘我の境地で研ぎ出しシコシコ。本日はそれだけ
あ、あと気に入ったのがコレ↑。作った人と会話できて永年謎に思ってた大型ラジエターがフラップにかかる所の解釈などを巡って小一時間ほど話しこみました。
あぁ１／７２のスピットも作りたいなぁ
静岡への道
明日ってか木金に関西出張のため、静岡の荷物を準備。
どーしても仕事の日程からYZRM1の完成は難しく、今回は別作品を持参。BlogModelersとMiniatureWorldの２団体に出展。
１年前に引越した際に梱包したままだった完成品は、どこに何を入れたか記憶が不鮮明となっており探すのに小１時間。よーやく発掘し、中身を確かめ再梱包に２時間。懇親会のビンゴゲームネタで１袋。結構な荷物となりました。
マフラーは、お約束のスプリング追加。既製の２種、自作を１種の使い分け。あと１箇所付けねばならぬが時間切れ＆気力切れ。デジカメ電池も切れて写メのピン甘画像の情け無さ。後日撮り直して再ｳｐのﾖﾃｰｲ つ´Д｀）
どーしても仕事の日程からYZRM1の完成は難しく、今回は別作品を持参。BlogModelersとMiniatureWorldの２団体に出展。
１年前に引越した際に梱包したままだった完成品は、どこに何を入れたか記憶が不鮮明となっており探すのに小１時間。よーやく発掘し、中身を確かめ再梱包に２時間。懇親会のビンゴゲームネタで１袋。結構な荷物となりました。
マフラーは、お約束のスプリング追加。既製の２種、自作を１種の使い分け。あと１箇所付けねばならぬが時間切れ＆気力切れ。デジカメ電池も切れて写メのピン甘画像の情け無さ。後日撮り直して再ｳｐのﾖﾃｰｲ つ´Д｀）
似たような写真が続きますが
手順は、まず上面の開口部の形状修正とフチの肉盛り
次に側面下部の形状修正とリベット金属化のため削り落とし、リアホイール取付部のエッチング化
チェーンプラーは、エッチングでは薄過ぎるためキットを削り、後部にプラペーパーを貼り、モデカス６角ボルトの最小を付けセンターに穴あけ。貫通してるボルト再現で伸ばしランナーにリード線を巻き、ネジ切り表現。
次に側面下部の形状修正とリベット金属化のため削り落とし、リアホイール取付部のエッチング化
チェーンプラーは、エッチングでは薄過ぎるためキットを削り、後部にプラペーパーを貼り、モデカス６角ボルトの最小を付けセンターに穴あけ。貫通してるボルト再現で伸ばしランナーにリード線を巻き、ネジ切り表現。
ＹＺＲＭ１制作の現状
この１ケ月 何していたかと言うと・・作っちゃいたんですよ。必死でね。
例えばスタンドフックをエッチングに換え、各部ボルトナットを再現。
スィングアームを実車写真を見ながら裏打ちして、溶接部の肉盛り再現。
さらにタマヤキットの開口部の間違い修正などなど
例えばスタンドフックをエッチングに換え、各部ボルトナットを再現。
スィングアームを実車写真を見ながら裏打ちして、溶接部の肉盛り再現。
さらにタマヤキットの開口部の間違い修正などなど
ミニのシフトレバーが折れたｏｒｚ
昨夜仕事から帰る途中、いつものよーに渋いシフトをガキッと入れようとしたら・・・
手元がスカッ！あっらー、エクステンションのシフトノブが折れちゃったい。
一瞬どーしたものかと考えたが、走行中のため短くなったシフトって言うか、
手の平に食い込む尖った棒をシフトして帰りましたよ。
しかーし、困ったのは駐車場にバックで入れる時。
ミニのバックは1回シフトを引上げつつ右手前に押し込まなきゃならんが、
ツルツル滑るので根っ子を掴んでグイと。
んーむ。金属疲労と言うか、激しいシフトチェンジを繰り返してきたのに加え
最近ギアが入り難いので強引に押してたからか・・
いずれにせよ、明日はミニ屋に行って交換せねば。在庫あるのか？
制作は中々形にならず・・後ろに写ってるのはリアアームに肉盛りモールド
入れてる所
手元がスカッ！あっらー、エクステンションのシフトノブが折れちゃったい。
一瞬どーしたものかと考えたが、走行中のため短くなったシフトって言うか、
手の平に食い込む尖った棒をシフトして帰りましたよ。
しかーし、困ったのは駐車場にバックで入れる時。
ミニのバックは1回シフトを引上げつつ右手前に押し込まなきゃならんが、
ツルツル滑るので根っ子を掴んでグイと。
んーむ。金属疲労と言うか、激しいシフトチェンジを繰り返してきたのに加え
最近ギアが入り難いので強引に押してたからか・・
いずれにせよ、明日はミニ屋に行って交換せねば。在庫あるのか？
制作は中々形にならず・・後ろに写ってるのはリアアームに肉盛りモールド
入れてる所
ヘレスの日の激闘＿|￣|○
あ、いやロッシのブッちぎりとかホプキンスの転倒とかの激闘ぢゃ無くて
第２戦はそれなりに楽しめたんですが、問題は手前共の事でして・・・
昨夜ってか本日未明24時から26時に根を詰める作業を２ツ程。
↓その１：カーボンデカールが乾燥した所で２Ｄのデータロガーを赤で塗装。
ま、ここまでは良いとして。問題はエッチング。複雑な折り曲げを手持ちの工具
総動員して・・当然一発では決まりませんわな。
クニクニ思考錯誤する内に折り目から切れる｡ どーする自分 ？(;ﾟーﾟ)ノ
急いで切れた箇所をゼリー瞬着で継ごうとするわ、第２戦の放送は始まるわで、結局放送終了後の落着いた所で、気を取り直して何とか取り付けたのがコレ↓
パーツ設計が凄過ぎるぞ！ＴｏｐＳｔｕｄｉｏ
つ´Д｀）いや〜、疲れた疲れた
第２戦はそれなりに楽しめたんですが、問題は手前共の事でして・・・
昨夜ってか本日未明24時から26時に根を詰める作業を２ツ程。
↓その１：カーボンデカールが乾燥した所で２Ｄのデータロガーを赤で塗装。
ま、ここまでは良いとして。問題はエッチング。複雑な折り曲げを手持ちの工具
総動員して・・当然一発では決まりませんわな。
クニクニ思考錯誤する内に折り目から切れる｡ どーする自分 ？(;ﾟーﾟ)ノ
急いで切れた箇所をゼリー瞬着で継ごうとするわ、第２戦の放送は始まるわで、結局放送終了後の落着いた所で、気を取り直して何とか取り付けたのがコレ↓
パーツ設計が凄過ぎるぞ！ＴｏｐＳｔｕｄｉｏ
つ´Д｀）いや〜、疲れた疲れた
１／１２ＹＺＲＭ１制作記その４
土日は何をしてかってぇと・・カーボンデカール貼り。あぁ辛気臭い。
デカールは、表面て言うのか分からんが目の見える方を、タミャのアフターで買った1/24BMW用、裏面用はモデラーズのカルト製。
土曜日、最初スィングアームのチェーンプラー削ったりしてたが飽きたので、エアボックスのデカール貼り、深夜放映のMotoGP第１戦に備え一旦昼寝。
本格的に寝てしまい、起きたら放送直前。見ながら作業する積りがロッシのコーナリングに見入って最後まで見てしまう。
本日は、マフラーガードとリアフェンダー。あぁ疲れた・・
実車のリアフェンダーの裏側が分かったので再現しようかと思ったが、そんな事ばかりやってると未完成病が再発するので止めた。
TopStudioのレジンパーツにもモデラーズのを貼ったが、タミャ製に比べカルトはニスが硬く軟化剤が効き難い。カーボン貼りは細切れデカールで隙間を埋めて行くので時間がかかるが、軟化剤を塗った後ティッシュの小片を水に浸し、ライターで炙って塗布面に圧着。時々デカールが破れるが気にしない。
デカールは、表面て言うのか分からんが目の見える方を、タミャのアフターで買った1/24BMW用、裏面用はモデラーズのカルト製。
土曜日、最初スィングアームのチェーンプラー削ったりしてたが飽きたので、エアボックスのデカール貼り、深夜放映のMotoGP第１戦に備え一旦昼寝。
本格的に寝てしまい、起きたら放送直前。見ながら作業する積りがロッシのコーナリングに見入って最後まで見てしまう。
本日は、マフラーガードとリアフェンダー。あぁ疲れた・・
実車のリアフェンダーの裏側が分かったので再現しようかと思ったが、そんな事ばかりやってると未完成病が再発するので止めた。
TopStudioのレジンパーツにもモデラーズのを貼ったが、タミャ製に比べカルトはニスが硬く軟化剤が効き難い。カーボン貼りは細切れデカールで隙間を埋めて行くので時間がかかるが、軟化剤を塗った後ティッシュの小片を水に浸し、ライターで炙って塗布面に圧着。時々デカールが破れるが気にしない。
１／１２ＹＺＲＭ１制作記その３
会社の昼休みにカタール戦の話題で大いに盛り上がる。ＹＺＲは余力有りで意見一致。
懸案の画像データは、一部をサルベージ。んでも今日は２時間かかって５０枚。４日かかる訳ね。
オイルフィルタに書いてある注意書きが何とか読めたので、アルプスプリンタ
でデカールをそれらしく作ろう。
↓
６００万画素の画像をシゲシゲ見てたら、今までの工作上での不明点が判明するのは結構な事だが、推測で作ってた箇所の間違いも分かって鬱。
だもんで本日は手が動かず。
懸案の画像データは、一部をサルベージ。んでも今日は２時間かかって５０枚。４日かかる訳ね。
オイルフィルタに書いてある注意書きが何とか読めたので、アルプスプリンタ
でデカールをそれらしく作ろう。
↓
６００万画素の画像をシゲシゲ見てたら、今までの工作上での不明点が判明するのは結構な事だが、推測で作ってた箇所の間違いも分かって鬱。
だもんで本日は手が動かず。
１／１２ＹＺＲＭ１制作記その２
今朝５時に目が覚め、MotoGPの速報板を巡回。ぬぅー，そーですか。
ドカの直線番長が緒戦を飾りましたか。しかしロッシのレイトブレーキングで
前半の攻防は見応えありそう。テレ静の放映が楽しみっす。
しかし昨日のコミュニケーションプラザの解説では高回転維持では燃費が・・
なんて言ってたけど、今後はYZRも1万8千〜回す仕様に変更するのか？
昨日のROMドライブの不調を何とかするべと街へ出てクリーナを購入。
Wktkしながらクリーニングし終えてCDを挿入。しっかし認識せず。あぅー。
こんな事繰り返してて中身のデータが逝っちゃてたらドナイショ。
本日の工作は、ラムエア吸入ダクトの周辺。元のキットはアッパーカウルの下部に一体でカーボン部が成型されてるので切除。
何とかTopStudio製のレジンパーツを使いつつアッパーカウルの脱着が出来るようにしたい。ダクトの縁も写真を見ながらヒタスラ削る。
ドカの直線番長が緒戦を飾りましたか。しかしロッシのレイトブレーキングで
前半の攻防は見応えありそう。テレ静の放映が楽しみっす。
しかし昨日のコミュニケーションプラザの解説では高回転維持では燃費が・・
なんて言ってたけど、今後はYZRも1万8千〜回す仕様に変更するのか？
昨日のROMドライブの不調を何とかするべと街へ出てクリーナを購入。
Wktkしながらクリーニングし終えてCDを挿入。しっかし認識せず。あぅー。
こんな事繰り返してて中身のデータが逝っちゃてたらドナイショ。
本日の工作は、ラムエア吸入ダクトの周辺。元のキットはアッパーカウルの下部に一体でカーボン部が成型されてるので切除。
何とかTopStudio製のレジンパーツを使いつつアッパーカウルの脱着が出来るようにしたい。ダクトの縁も写真を見ながらヒタスラ削る。
１／１２ＹＺＲＭ１制作記その１
先月５０才になった。目も根気も続くのも今の内。
タミャ製のを０５年ロッシ仕様にしよう。そうしよう。
本日からMotoGP展が始まったので、朝１０時から４時まで入り浸る。
今まで謎だった箇所が、かなり解明。
しかーしデジカメデータをＣＤに落した所までは良いが、肝心の
ＲＯＭドライブがダメダメで、２００枚も撮った局部画像が拝めない
o･･rz
取り敢えず、オーリンズのリアショックを作る。タミャのコイルは逆巻き。
糸ハンダで自作。ショック部品を切り刻み、写真を穴の開くまで見て修正。
リザーバタンクはTopStudioのでてーるうぷパーツから。
タミャ製のを０５年ロッシ仕様にしよう。そうしよう。
本日からMotoGP展が始まったので、朝１０時から４時まで入り浸る。
今まで謎だった箇所が、かなり解明。
しかーしデジカメデータをＣＤに落した所までは良いが、肝心の
ＲＯＭドライブがダメダメで、２００枚も撮った局部画像が拝めない
o･･rz
取り敢えず、オーリンズのリアショックを作る。タミャのコイルは逆巻き。
糸ハンダで自作。ショック部品を切り刻み、写真を穴の開くまで見て修正。
リザーバタンクはTopStudioのでてーるうぷパーツから。
