ミニのシフト交換

昼になるのを待ってミニ屋に電話。ん？留守電・・
オヤヂのケータイに電話。今日は店が休みとな！挙げ句にオー○バックスにでも行って、取敢えずシフトの代りを探せだと？
しょーがないのでネットで他のミニ屋を2軒検索。意外にも近い方の店（と言っても隣の市だが）で何とかなりそう。
手に食い込む短いシフトを駆使してｼｭﾊﾟｰﾂ。初夏の気候で窓全開。
んー吸排気音が心地良いのぅ。途中でもう1軒から「在庫有り」の連絡。
「申し訳ない。他で手配しちゃいました」
チョイと道に迷ったものの、30分でいかにもな風情のミニ屋に到着。

リビルトパーツ在庫の山の中から年式に合うシフトを取りだし、ほんの10分で交換。主人や常連とチューニングプランについて、しばし歓談。

しっかし、電話くれた店と言い、適価で交換してくれた店と言い良心的なミニ屋が多いのに、1番頼りにならんのは買った店とわ。

↓家に戻って早速エクステンションのシフトノブをノーマルシャフトにセットしたが、何故か今ひとつ突き出てしまいナット隠しのカバーが嵌らず。



なもんで土日にＹＺＲＭ１の制作を進めつつも今だ形にならず

ミニのシフトレバーが折れたｏｒｚ

昨夜仕事から帰る途中、いつものよーに渋いシフトをガキッと入れようとしたら・・・
手元がスカッ！あっらー、エクステンションのシフトノブが折れちゃったい。
一瞬どーしたものかと考えたが、走行中のため短くなったシフトって言うか、
手の平に食い込む尖った棒をシフトして帰りましたよ。

しかーし、困ったのは駐車場にバックで入れる時。
ミニのバックは1回シフトを引上げつつ右手前に押し込まなきゃならんが、
ツルツル滑るので根っ子を掴んでグイと。

んーむ。金属疲労と言うか、激しいシフトチェンジを繰り返してきたのに加え
最近ギアが入り難いので強引に押してたからか・・



いずれにせよ、明日はミニ屋に行って交換せねば。在庫あるのか？　

制作は中々形にならず・・後ろに写ってるのはリアアームに肉盛りモールド
入れてる所